*Tulisan ini ditulis berdasarkan perjalanan saya pada Oktober 2019 dari Kalimantan Selatan - Kalimantan Tengah - Kalimantan Barat - Sarawak Malaysia - Return. Pada tulisan ini saya akan fokus ke bagian penyebrangan (border) Entikong
  • Cerita perjalanan menyebrangi border antar negara Entikong menuju Kuching menggunakan mobil plat Indonesia
  • Informasi di dalam tulisan ini dapat menjawab pertanyaan di bawah ini:
    1. Apa SIM Internasional dibutuhkan?
    2. Berapa biaya yang diperlukan?
    3. Seberapa sulit medan yang dilalui?
    4. Berapa lama waktu proses penyebrangan?
    5. Apa peraturan mengemudi di Malaysia?
  • Entikong check-point merupakan poin cek imigrasi paling popular untuk menyeberang ke Sarawak.
  • Biaya yang dikeluarkan untuk perizinan dan sebagainya dibawah 200 ribu rupiah.
  • Jam buka Entikong adalah jam kerja – sehingga jam 5 sore tutup dan pengajuan izin tidak bisa dilakukan lagi.
  • Dokumen yang diperlukan:
    1. STNK – original dan copy yang masih aktif. STNK asli mobil – jika bukan pemilik asli dari mobil wajib dilampirkan surat keterangan atau surat kuasa penggunaan mobil. Dalam kasus saya karena saya membawa mobil rental, maka saya membawa surat kuasa dari pemilik mobil rental. Bukti bayar pajak kendaraan.
    2. TNKB – plat nomor
    3. SIM dan KTP – copy dan original. SIM A mobil, jika ada SIM internasional juga bisa dibawa.
    4. Surat Kuasa jika pengemudi bukan pemilik kendaraan
    5. Paspor
    6. Mengisi formulir
    7. Dokumen yang wajib dibawa:
Perlengkapan Perjalanan

Perjalanan di Kalimantan Barat

Medan di Kalimantan Barat seperti medan di Kalimantan pada umumnya, banyak kelokan dan jalan sudah diaspal. Hanya sebagian kecil jalan yang rusak. Untuk pom bensin masih mudah untuk ditemukan sehingga saat itu kita tidak membawa cadangan bensin di dalam tangki.

Alur izin:

  1. Bea Cukai
    • Paspor
    • SIM
    • STNK
    • KTP
    • Surat Kuasa jika nama STNK berbeda dengan pengemudi
    • Mengisi formulir (banyak yang harus diisi, estimasi isi 10 menit)
  2. Asuransi
    • Biaya premi asuransi sesuai jenis kendaraan.
    • Copy STNK
  3. Ditjen Perhubungan – pemeriksaan keabsahan dokumen dan tanda lulus uji kendaraan, nantinya akan didapatkan stiker yang perlu ditempel di mobil saat dikendarai di jalan.
  4. Kepolisian – pengecekan dokumen pendukung untuk kendaraan dan izin mengemudi. Dokumen sama seperti poin 1. Jika dibutuhkan akan ada cek fisik kendaraan. Dalam kasus saya tidak dilakukan cek sama sekali.
  5. Bea cukai – jika kalian tidak membawa barang-barang yang perlu dilaporkan, kalian tidak perlu lama disini.
  6. Cap paspor di gate sebagai tanda masuk Malaysia di bagian imigrasi.
  7. Biaya kurang lebih sekitar 200 ribu total. Tanpa ada pungutan liar.

Hampir tidak dapat izin masuk Malaysia

Dari seluruh proses yang saya lalui, secara keseluruhan lancar kecuali saat di….. Kepolisian. Surat izin operasional kendaraan dipertanyakan karena saya mengedarai mobil plat KT (Kalimantan Timur) yang memasuki daerah Kalimantan Barat untuk menuju Malaysia. Beberapa daerah di Indonesia mewajibkan kendaraan luar provinsi ber plat asing memiliki izin operasional. Setelah peringatan bapak Polisi, mereka mengizinkan saya karena tujuan saya adalah pariwisata bukan urusan bisnis.

Hampir ditolak masuk kembali ke Indonesia
  1. Kami datang di border sekitar pukul 4 sore waktu setempat, yang ternyata mepet sekali dengan waktu tutup border. WAKTU OPERASIONAL BORDER sama seperti jam kerja yaitu 8-5 sehingga diatas jam 5 sore kalian tidak akan dilayani atau tunggu sampai besok pagi pas buka.
  2. Saya miss untuk meminta TTD dan cap di bagian Malaysia, lihat gambar di bawah. Jadi saya masuk ke Malaysia tanpa mengecap bagian tersebut. Waktu mau masuk ke Indonesia, ditanya mana bukti masuk Malaysia nya dan saya tidak bisa dapat menunjukkan cap Malaysia.
Kondisi yang berbeda jauh di jalanan Sarawak

Memasuki jalanan Malaysia setelah gerbang perbatasan, wow! Kondisi jalanan sungguh berbeda, saya dapat tancap gas di Sarawak karena jalanan sudah sangat mulus tanpa ada bolong sama sekali dan tidak ada anak-anak yang bermain di jalan, serta pemotor yang melawan arah. Miris terhadap kondisi ini, sangat timpang keadaan jalan kita dibandingkan Malaysia.

Apakah SIM internasional dibutuhkan?

(baca: 10 menit membuat SIM Internasional)

Yang perlu diperhatikan untuk melewati cek kondisi mobil:

  • Kaca film mobil minimum 25% yang artinya kaca gelap akan sulit diizinkan masuk ke Malaysia.
  • Tidak membawa barang-barang elektronik yang berpotensi dicek saat melewati cukai atau custom.

Bagaimana menyetir di Malaysia?

  • Setir kanan – sehingga aturan jalur sama seperti di Indonesia yaitu jalur sebelah kiri dan jalur kanan untuk kendaraan lebih cepat dan mendahului.
  • Aturan bundaran yang wajib dipatuhi – saat bundaran, stop dan dahulukan kendaraan lain yang ada di dalam bundaran baru kemudian kita bisa masuk setelah jalur aman.
  • Marka jalan dan lampu lalu lintas sama dengan di Indonesia.
  • Batas kecepatan harus dipatuhi. Kamera pantau.
  • Antrian kendaraan di Malaysia secara umum lebih rapi dibandingkan di Indonesia, dimana banyak kendaraan tidak mematuhi garis dan marka jalan yang berujung saling serobot.
Digiprove sealCopyright secured by Digiprove © 2020 Ronald Sukainto
You cannot copy content of this page